Longtemps en retrait, les fournisseurs des constructeurs se placent désormais au cœur de la voiture autonome et de la mobilité, toujours plus haut dans la chaîne de valeur.

De vastes stands bien placés dans le prestigieux hall 1, des prototypes électriques, autonomes, à hydrogène, sans volant, parlant, connectés, intelligents… Les trois grands équipementiers automobiles français – Valeo, Faurecia, Plastic Omnium –, sont, cette année, d’incontestables vedettes du Mondial de l’Automobile de Paris, le salon international de la voiture qui a ouvert ses portes au grand public jeudi 4 octobre.

Pourtant, il y a encore quelques années, ces « soutiers » de l’industrie automobile, qui fournissent en milliards de pièces les usines de voitures du monde entier, n’avaient pas droit à une telle visibilité. Ou, en tout cas, ne renvoyaient pas la même image d’industries ultra-technologiques, ultra-avancées, presque plus en pointe dans la voiture de demain que les Renault, Peugeot ou Citroën.

« Les équipementiers cherchent de plus en plus à prendre en compte les besoins du consommateur final, analyse Grégory Derouet, associé en charge de l’automobile au cabinet Mazars. Leur objectif stratégique est de se positionner au plus haut dans la chaîne de valeur de ce qui était hier l’automobile et aujourd’hui la mobilité. Pour y parvenir, ils cherchent à identifier les besoins du public, afin de convaincre les constructeurs d’acheter leurs produits. »

« Les grands salons – Paris, Francfort, le CES de Las Vegas – représentent des moments privilégiés, où l’on communique sur les innovations plus que d’habitude », confirme Jacques Aschenbroich, le PDG de Valeo, neuvième équipementier mondial et premier français avec 19,4 milliards de dollars de ventes facturées aux constructeurs, selon le classement 2018 d’Automotive News.

Valeo présente au Mondial deux véhicules à ses couleurs, chose rare pour une entreprise qui n’a pas vocation à vendre directement des voitures. La première est une Range Rover dotée de grandes capacités de conduite automatique,...

En lançant La Provençale bio, le numéro un mondial des cosmétiques pourrait contribuer à la relance des ventes de produits d’hygiène et de soins en hypermarchés.

Un éléphant débarque dans un magasin de porcelaine. Le groupe L’Oréal a dévoilé à la presse, jeudi 4 octobre, sa nouvelle marque, La Provençale bio, lancée cet automne en France dans tous les hypermarchés. Cette marque de produits fabriqués à partir d’ingrédients naturels bio français, dans les usines hexagonales du groupe, coiffe des produits d’hygiène, dont des déodorants et des gels douche, ainsi que des soins pour le visage et le corps. « De 5,30 euros pour un gel douche à 13,90 euros pour un soin anti-âge. Pour du bio, c’est un prix imbattable », fait valoir Hervé Navellou, directeur général de L’Oréal en France.

Le groupe français ne s’aventure pas sur un terrain totalement inconnu. En 2006, l’industriel a racheté le petit laboratoire Sanoflore, spécialiste des huiles essentielles bio vendues en pharmacie. Le 2 août, il a annoncé le rachat de la PME allemande Logocos. Et, en hypermarchés, il signe déjà quelques références dans ce domaine sous ses marques Mixa et Ushuaïa.

Jusqu’ici, les poids lourds de la cosmétique étaient peu présents sur ce créneau. Unilever en est quasiment absent. La firme anglo-néerlandaise a lancé sa première référence bio, un gel douche Monsavon. Nivea n’en fabrique, lui, aucun. « La part de marché des grands groupes n’atteint que 60 %, contre 80 % dans les rayons de produits cosmétiques conventionnels », confirme Emily Mayer, responsable des études cosmétiques chez le cabinet Iri.

De fait, avec cette nouvelle gamme de 15 références au packaging vert et au nom qui ne sont pas sans rappeler les enseignes Yves Rocher et L’Occitane, le groupe au chiffre d’affaires de 25,8 milliards d’euros vient investir un rayon animé, jusqu’ici, par de petits fabricants. Parmi eux, figurent le groupe Léa Nature, fondé voilà vingt-cinq ans par le militant Charles Kloboukoff en Charente-Martime, ou des PME, comme Energie-Fruit, marque créée en 2013 par Carol-Ann Lovera et Sophie Blin sur...