Le passage des bus de transport en commun à l’électrique est assurément une bonne chose. Et pourtant, cette évolution va poser de nouvelles contraintes qui pourraient à terme se révéler problématiques. En effet, pour être opérationnelles la journée, les flottes de bus doivent être rechargées la nuit, ce qui créera un appel de puissance croissant sur le réseau électrique, lequel pourra devenir compliqué à gérer si l’on se projette à l’échelle nationale. Par ailleurs, pour disposer de l’autonomie nécessaire à une journée de service, un bus doit embarquer pas loin d’une tonne de batteries. Un poids qui a une incidence sur la charge utile du véhicule et donc sur le nombre de passagers.