La prime pour l'achat d'un vélo électrique supprimée en 2018 - Le Point

La prime pour l'achat d'un vélo électrique, entrée en vigueur début 2017, sera supprimée dans le cadre du projet de loi de finances (PLF) pour 2018, a annoncé jeudi le ministre des Comptes publics, Gérald Darmanin.

"Nous avons considéré que ce n'était pas à l'Etat de continuer à subventionner le vélo électrique dans la mesure où, quand il l'avait fait, les collectivités locales ne le faisaient pas", a justifié M. Darmanin, interrogé sur RTL, à propos de cette prime, qui peut aller jusqu'à 200 euros.

"Maintenant, beaucoup de collectivités locales le font", a expliqué le ministre, précisant qu'un "travail" avait été engagé par le ministre de la Transition écologique, Nicolas Hulot, "avec les collectivités locales sur ce sujet".

La prime pour l'achat d'un vélo électrique neuf, réservée aux appareils n'utilisant pas de batteries au plomb, a été introduite le 19 février, à l'initiative de l'ancienne ministre de l'Environnement et de l'Energie, Ségolène Royal.

Son montant peut aller jusqu'à 200 euros, soit 20 % du prix d'achat moyen d'un vélo à assistance électrique (VAE), qui s'élève à 1.018 euros, selon l'Union Sport et Cycle.

Elle sera supprimée à partir du 1er février 2018, selon le ministère de la Transition écologique qui explique qu'"elle aura permis de financer près de 250.000 vélos" et qu'"on peut considérer que la filière a démarré grâce à cette impulsion".

Outre l'Etat, plusieurs collectivités locales (Paris, Caen, Métropole européenne de Lille, Nantes métropole...) ont introduit des primes ou des subventions pour soutenir les vélos à assistance électrique (VAE), favorisant l'essor de ce moyen de transport, devenu la "locomotive verte du marché du cycle", selon cette organisation professionnelle.

Concernant les autres bonus, le projet de Budget 2018 prévoit aussi de supprimer celui de 1.000 euros accordé à l'achat d'un véhicule hybride rechargeable neuf.

Le bonus de 6.000 euros pour l'achat d'un véhicule électrique neuf sera lui maintenu, tandis que celui pour les scooters électriques sera ramené de 1.000 à 900 euros.

Les bonus sont financés par le malus sanctionnant l'achat de véhicules les plus polluants. Ce malus a été renforcé dans le projet de budget. Le seuil à partir duquel il s'applique a ainsi été abaissé pour concerner les véhicules émettant au moins 120 grammes de CO2 par km, contre 127 gr de CO2/km dans le précédent barème.

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