Des travaux lourds mais indispensables et qui se justifient par la vétusté de certaines installations. "L'une des caténaires de la ligne, le fil électrique qui alimente les train, a 90 ans. Elle n'avait jamais été changée!", a notamment détaillé Alain Krakovitch.

Ce mois de septembre sera le "mois des ruptures" pour le directeur de SNCF Transilien, qui y voit le début de grandes opérations visant à améliorer les infrastructures et le confort des usagers, sur un réseau actuellement à bout de souffle.

Parmi les autres grandes nouveauté, l'arrivée prochaine des premières rames sur les 708 que le conseil régional d'île de France a décidé de remettre à neuf ou d'acheter, après un vote au mois de juillet dernier.

"Ces trains circuleront à partir de 2018 sur toutes les lignes du Transilien", a promis Alain Krakovitch.