Comme chaque année au mois de mars, Genève devient la capitale mondiale de l'automobile. Tous les constructeurs affluent pour y dévoiler leurs nouveautés et leurs concept-cars. Quelles sont les plus attendues à Genève ?

La 88^e édition du salon de Genève s'annonce riche de nouveautés, malgré l'absence de constructeurs tels que DS ou Opel qui redonne vie à sa griffe GSi. Et année paire oblige, 2018 sera particulièrement dense, car après les salons de Genève et de Bruxelles se tiendra en octobre le Mondial de l'automobile de Paris, rebaptisé Mondial Paris Motor Show. Mais Genève marque donc le coup d'envoi des festivités. Quelle y sera la tendance ? Au vu de l'affiche arborant un véhicule sportif de couleur verte, on s'imagine que cette édition sera axée sur des véhicules propres ou rejetant peu d'émissions polluantes. Bien que peu d'informations aient filtré, on sait que des véhicules électriques et hybrides seront dévoilés à l'image des Toyota et autre Hyundai...  

Les Français en force

À Genève, les constructeurs français jouent presque à domicile. Malgré l'absence de DS qui aurait fait bonne figure avec son SUV premium DS7 Crossback, Peugeot, Citroën, Renault et même Alpine répondent présents.  

Peugeot 508, une berline premium à l'assaut des allemandes

Une fois de plus, les références à battre sont les berlines haut de gamme allemandes. Après 7 ans de bons et loyaux services, la Peugeot 508 fait place à une nouvelle version, pour laquelle le constructeur est reparti d'une page blanche. Le résultat ? Un coupé 5 portes à la ligne sportive, doté d'un hayon. D'ailleurs, cette nouvelle 508 est plus courte et plus basse que sa devancière, mais aussi plus large, d'où l'impression que la voiture s'est comme ramassée sur elle-même. L'extérieur semble prometteur, et l'habitacle est à l'avenant.

 

On note l'adoption du fameux "i-cockpit", signature de la marque. On retrouve le fameux petit volant à double méplat, un tableau de bord tête haute et un écran tactile de 8 à 10 pouces selon le modèle ; il s'agit ni plus ni moins de l'instrumentation déjà éprouvée des Peugeot 3008 et 5008. Cerise sur le gâteau, cette Peugeot 508 intègre onze aides à la conduite, dont la vision de nuit déjà vue sur le DS7 Crossback, ainsi que la suspension pilotée de ce dernier. Pour l'instant les motorisations sont à combustion thermique, mais une version hybride rechargeable devrait arriver courant 2019.