CES 2017 – Yi Technology présente son drone Yi Erida, et quel drone !

High Tech
La société Yi Technology, partenaire de Xiaomi, vient d'annoncer dans le cadre du CES 2017 l'arrivée prochaine sur le marché de son drone tricoptère Yi Erida. Bien que nous ayons peu d'informations, la société promet, outre une vitesse de pointe de 120 km/h, la possibilité de filmer en 4K 30p et surtout une autonomie de 40 minutes de vol.

 

Initialement développé par Atlas Dynamic en financement participatif, Erida verra a priori finalement le jour sous le blason de la firme Yi Technology, elle-même partenaire du géant chinois Xiaomi. Si sa fiche technique est vérifiée, ce drone sera assurément une petite bombe pour les amateurs de pilotage et d'images aériennes. En effet, grâce à sa coque en fibre de carbone et des dimensions de 96 × 96 × 12 cm, il ne pèsera que 1 500 g et sera capable de voler pendant 40 minutes — vous a-t-on déjà parlé de l'adage de Colin Chapman, le concepteur des voitures de course Lotus ? La capacité de 6 800 mAh de la batterie ne sera pas non plus étrangère à cette performance.
 

Et le mot semble cher à Yi Technology, car l'Erida est prévu pour pointer à près de 120 km/h, soit l'une des vitesses les plus élevées jamais délivrées par un drone RTF grand public. Même l'Inspire 2 est largué avec ses 108 km/h max. Cependant, à la rédaction, c'est avant tout sous l'angle des caméras volantes que nous nous intéressons aux drones et Erida propose a priori des arguments prometteurs, puisque la captation sera directement assurée par l'action-cam Yi 4K de la marque, déjà testée, laquelle est dotée d'un capteur CMOS Exmor R de 1/2,3" délivrant des images de 12 Mpx et surtout la 4K UHD 30p. Pour l'heure, seul le Phantom 4 Pro (en cours de test) propose une qualité d'image allant jusqu'à la 4K 60p. Sur la Yi 4K, l'angle de vue sera de 155° et l'ouverture maximale, de f/2,8. 

Autre bonne nouvelle, l'Erida dispose des trains d'atterrissage repliables, ce qui lui permettrait d'être transporté dans un sac à dos. Enfin, au rayon des réjouissances, on comptera sur de nombreux modes de vol automatisés, comme le retour au point de décollage, les points d''intérêts, le vol aléatoire ou l'orbite. Le repérage dans l'espace étant assuré par le couplage des systèmes LIDAR, Beidou, GPS et Glonass, l'évitement d'obstacle semble aussi faire partie des promesses.


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