Pour la première fois, le ministère de l'Intérieur et la Sécurité routière détaillent l'utilisation des recettes des "amendes radars".
C'est un rapport qui veut tordre le cou aux idées reçues. Les radars sont des "pompes à frics"? Seuls 8% de leurs recettes rentrent pourtant dans les caisses de l'Etat, clame ce mardi la Sécurité routière. Elle publie un rapport annexé au Projet de loi de finances 2018, qui détaille pour la première fois l'utilisation du produit des flashs.
"A quoi sert l'argent des radars automatiques? La réponse à cette question est développée en détails dans un rapport officiel annexé au Projet de loi de finances de l'année 2018", a annoncé le ministère de l'Intérieur dans un communiqué. Selon ce document, les recettes liées aux infractions routières ont généré 1,8 milliard d'euros en 2016, dont 897 millions d'euros pour les amendes des contrôles de la police de la circulation et 920 millions d'euros liés aux amendes des radars automatiques.
75 millions d'euros pour le "désendettement de l'Etat"
C'est cette dernière somme, composée de 760 millions d'euros d'amendes forfaitaires et 160 millions d'euros d'amendes forfaitaires majorées, qui est détaillée dans le rapport. La sécurité routière assure que 91,8% de ces 920 millions d'euros de recettes, soit 845,2 millions d'euros, ont été consacrés à la lutte contre l'insécurité routière. Seuls 8,2% (75 millions d'euros) ont été "affectés au désendettement de l'Etat", précise le document.
Il détaille l'utilisation de ces 845,2 millions d'euros, dédiés à la lutte contre l'insécurité sur les routes, en trois niveaux. On trouve d'abord la Délégation à la sécurité routière, qui a bénéficié l'an passé de 239 millions d'euros. Elle se charge de l'organisation de campagnes de sensibilisation, d'études, mais aussi de la gestion des points du permis de conduire ainsi que de l'adaptation et de l'entretien des radars automatiques via des agences privées.
Autre niveau de dépense: l'Agence de financement des infrastructures de transports de France et ses 351,5 millions d'euros de budget en 2016. Elle s'occupe de la rénovation du réseau routier national (bitumage, développement de routes 2x2 voies, aménagement de signalisations routières), mais aussi de l'aménagement de dispositifs de sécurité routière comme des panneaux à messages variables et de la mise en sécurité des tunnels avec des galeries de sécurité notamment.