Si vous êtes amateur des designs minimalistes, si vous cherchez une trottinette électrique qui ressemble à une trottinette non électrique, si vous vous attendez à un deux roues capable de se glisser dans votre vide-poche ou que vous pourriez soulever du petit doigt, passez votre chemin : la Trottix TX1 n'est clairement pas faite pour vous. Par contre, si vous aimez les beaux objets, le métal usiné, si vous êtes sensibles à des détails comme des coins chanfreinés, des pièces anodisées, des visseries en inox, restez ! Chacun se fera sa propre opinion quant au look général, que certains jugeront massif mais dans lequel d'autres verront transparaître une solidité évidente, toujours est-il que la TX1 ne laisse pas indifférent. Aucun jeu nulle part, aucun élément conçu "à l'économie" comme on en voit souvent sur les trottinettes, aucun gimmick purement esthétique : la TX1 est comme une jolie montre mécanique ; tout y est pensé pour être fonctionnel puis esthétique, l'un n'empêchant pas l'autre, mais l'un ne devant pas l'emporter sur l'autre.

Avec ses presque 14 kg sur la balance et ses 90 cm de long (88 cm pliée, 91 cm dépliée), elle ne passera pas dans tous les coffres de voiture. Pourtant, si sur le papier les chiffres peuvent faire peur, l'engin est étonnamment léger et maniable. Une fois la TX1 pliée, la main se positionne naturellement sur la tige de guidon et la trottinette s'équilibre d'elle-même, ne basculant ni vers l'avant ni vers l'arrière. Parfait lorsque vous aurez à la porter dans les transports en commun ou à monter les escaliers si vous habitez/travaillez en étage. Rien à voir, donc, avec feu l'Oxelo Klick, l'autre trottinette française. Le pliage et le dépliage se font en un tour de main. Les connexions sont solides. Aucune vibration ni jeu parasite ne viennent gâcher votre plaisir. Le guidon aux poignées pliables a fait l'objet d'un dépôt de brevet et Trottix en est très fier. Il faut appuyer sur le petit bouton pour déverrouiller les poignées, qui restent ensuite fermement à l'horizontale, quelle que soit la pression verticale que vous exercez dessus. Vous n'aurez pas à craindre qu'elles se replient si vous appuyez fortement dessus, en cas de freinage d'urgence ou de mauvaise manipulation, par exemple. Pour replier les poignées, il faut de nouveau appuyer sur le bouton dédié, les lever légèrement et elles se replient en douceur. Simple, pratique, élégant et robuste.